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沪郊基层:公共文化资源“线上+线下”直配到村

2019-03-25 13:33 来源:搜狐健康

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  在考核中,考核组对照《2016年度市直有关部门和单位安全生产工作考核细则》,对支队消防安全责任制落实、安全生产方针政策和法律法规宣贯、火灾隐患排查治理、部队应急救援、社会化消防宣传等工作台账资料进行了详细的检查,并逐一对检查情况进行了记录。人民网北京10月23日电十月中旬的北京,天气已经逐渐寒冷,居民用火用气用电量剧增,在北京市西城区煤市街胡同内,大栅栏胡同里的铁树斜街社区女子消防队员们正在挨家挨户发放消防秋冬消防温馨提示卡,面对面开展消防知识宣传。

丰台消防支队以青少年为教育群体开展的一些列消防安全宣传活动提高了辖区青少年的消防安全意识,提高了青少年的自防自护能力。  9月6日晚8点,中央电视台综合频道黄金档播出《挑战不可能》节目,节目中,一名消防队员用时43秒,用身体撞开熊熊燃烧、被锁死的火门。

  (和百灵)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)记者看到,漫画提醒大家液化气钢瓶和胶管都有一定的使用年限,使用中要注意检修保养,并做到及时更换;在卧室等密闭空间内千万不能使用燃气,以免发生中毒、爆炸等事故;一旦发现家中燃气有泄露的苗头,一定要引起警惕,及时开窗通风并第一时间报修是最好的选择。

  高温天气下,尤其要注意燃气使用安全。人民网北京2月23日电(陈羽)前期,丰台消防支队为深刻吸取国外医院火灾事故教训,全面推进落实医疗机构各项消防安全工作,对辖区医疗卫生场所开展拉网式消防安全隐患清查,发现了一批在医疗卫生场所内存在的火灾隐患。

据统计,8年来,他利用自己的退休金,自费印制消防宣传资料和书刊10多万份。

  (责编:陈羽)

  此外,支队推行廉政承诺制,层层签订《党风廉政建设责任状》,实行廉政承诺、公开述职述廉、上级约谈下级、督察暗访等系列措施,督促全体官兵克己奉公、廉洁自律、执法为民思想的养成,不断增强官兵的政治意识、法治意识、纪律意识和责任意识。这种沟通与协调不能在事发后再开始,而须立足于常态化。

  (张婷雅)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

  今年以来,支队先后出台了《宁波消防支队领导干部党风廉政建设“一岗双责”实施办法》、《全市消防部队2015年党风廉政建设工作意见》和《关于在全市消防部队干部中开展廉政谈话的通知》等,进一步牢树党风廉政制度墙。千万不要乘坐电梯,以免电梯停电或失控。

  四是与内部疏导和外部引导相结合。

  一次触动与消防结下不解之缘自2008年,周汝国从潼南退休以后就定居到了重庆渝北区,丰厚的退休金让他衣食无忧,儿女也事业有成,本该是到处旅游,走一走,看一看,享受子孙绕膝的天伦之乐,却因为一次心灵的触动加入了消防公益行列,从此与消防结下了不解之缘。

  中队还采取不定时拉动的方式,积极开展村(居)社区微型消防站联合演练,全力提升村(居)社区微型消防站的初期火灾扑救能力。目前城管办已协调杭州百江燃气公司负责回收上缴的燃气瓶。

  

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沪郊基层:公共文化资源“线上+线下”直配到村

2019-03-25 08:47 作者:吴光于 丁怡全 陈宇箫 来源:新华社 编辑:郑雪婧
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人民网北京2月23日电(陈羽)前期,丰台消防支队为深刻吸取国外医院火灾事故教训,全面推进落实医疗机构各项消防安全工作,对辖区医疗卫生场所开展拉网式消防安全隐患清查,发现了一批在医疗卫生场所内存在的火灾隐患。

近日来,无人机干扰民航航班正常起降的事件频发,国内多地机场受到影响,引起网友热议。有网友认为,当前无人机“黑飞”现象严重,对航空安全乃至公共安全造成了巨大威胁,呼吁相关部门加强对无人机的管理,并严查系列“黑飞”扰航事件背后的原因。

无人机“黑飞”防不胜防

在云南昆明长水国际机场,5月1日下午发生一起无人机非法飞行事件,干扰了机场航班正常起降,受影响航班共32班,其中28班返航,4班备降。据机场有关部门统计,今年2月2日至今,长水国际机场净空保护区发生无人机非法飞行事件不下6起。

成都双流国际机场近日来也成为了无人机“黑飞”的重灾区。今年4月以来,双流机场连续发生5起无人机干扰民航航班正常起降事件,造成超过100架次航班备降、返航。

所谓“黑飞”,指的是未经登记的飞行。在国内,任何未取得民航总局许可的飞行都是不允许的。四川省公安厅机场公安局副局长郭适认为,当前民用无人机市场蓬勃发展,然而由于报批手续复杂、对危害认识不足、法律意识淡薄等原因,无人机“黑飞”现象严重。

该局治安消防支队支队长唐波介绍,今年以来,无人机干扰航班飞行的趋势越演越烈,对飞行安全、公共安全造成了极其恶劣的影响。

据了解,成都市公安局于4月19日就无人机非法飞行影响民航一事件,以涉嫌以危险方式危害公共安全立案侦查。四川省公安厅目前将举报“黑飞”的奖励从1千元提升至1万元。目前,成都警方已拘留多名“黑飞”者,但尚未抓获近期干扰航班的肇事者,也尚不掌握肇事者身份。

持续扰航屡禁不止 无人机监管现难点

记者走访多地机场时,机场工作人员普遍对无人机影响航空安全表现出了担忧。昆明长水国际机场净空管理室主任孙家东告诉记者,在目前较大的飞行流量情况下,航班起降密度大,如果发生无人机侵入飞机航道,飞机基本没有避让空间;如果发生无人机危险靠近飞机,轻则造成航班复飞,重则造成严重事故。

我国对无人机行业早已有明确法律规定进行监管。早在2013年,中国民用航空局就出台了《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,要求飞出视距(距离超过500米或高度超过120米)或驾驶空机重量大于7公斤的无人机操控人员需持有“执照”。2019-03-25施行的《通用航空飞行任务审批与管理规定》,明确了包括无人机在内的通用航空飞行任务的审批与管理工作。

然而,很多业内人士认为,从现状来看,监管无人机、保障航空安全却呈现出多重难点。首要难点就是无人机购买销售环节监管缺失,有很多购买者没有无人机飞行经验和资质,甚至有人使用无人机从事非法活动。

目前网络上还出现了提供无人机改装的商家,并可以加装带有一定危险性的设备,如“火箭”发射装置。专家指出,无人机的易获得性,使得扰航事件发生后很难取证、追查到人。

孙家东介绍,长水机场目前发现的5起无人机扰航事件,都没有办法取证并进一步追责处理。

据了解,无人机生产商大疆公司日前发布公告,决定以最高100万元奖励提供近日影响民航航班正常飞行案件线索的人员。

还有业内人士介绍,目前涉及机场净空区管理的主要有空军、民航、公安三个部门。而针对无人机“黑飞”问题,这些部门之间又存在监管责任上的重合和限制,无人机使用者申请飞行程序较为复杂。

记者了解到,以成都为例,申请无人机飞行许可需向空军、民航和公安部门进行申报,申报通过后,无人机起飞前、降落后都需要再次报备。“办理程序比较繁琐,很少有个人提出申请。基本是开展巡线、体育飞行等才申请。”郭适说。

无人机监管尚在摸索中

目前,一些国家已经发布了无人机管理相关规定。在美国,民用无人机市场起步较早,美国联邦航空局早在2015年12月就出台规定,开始对小型无人机实行“实名制”。而在国内,相关部门也开始尝试一些手段对无人机进行监管。

记者发现,目前国内一些机场配备了无人机电子干扰枪,但是还存在许多问题。孙家东介绍,使用电子干扰枪来干扰无人机可能产生次生风险:一是,无人机直接掉下来,砸到人或物;二是,万一被干扰以后失控,无人机乱飞,可能和飞机发生碰撞;三是,后续处置没有明确说法,怎么处理和无人机机主的关系是个难题。

孙家东认为,机场方面除了做好职责范围内的防控工作,仍需依靠政府相关职能部门进一步完善无人机管控相应的法律法规,同时加强对无人机生产、销售、购买、使用等各个环节的管理。

郭适说,当前国内机场普遍缺乏应对无人机干扰的反制手段,而反制系统的生产又缺乏行业准入标准,建议国家尽快建立无人机反制系统标准体系。他还建议,国家应通过专项立法明确各环节主体的民事责任、行政责任和刑事责任。同时,应当进一步明确民航管理局对无人机违法的执法主体地位以及公安执法的依据等内容。

据了解,四川也正在开发一款应用程序,建立快速申请通道,推进体验空域的开放,为无人机合法飞行创造条件。



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